MASDA V-430 ドライバー
スピンコントロールで飛ばせ

スピンコントロールで飛ばせ“V430 ドライバー”

スピンコントロールの重要性
ドライバーを真っ直ぐ遠くへ飛ばすためにはスピンコントロールが絶対に必要です。真っ直ぐ飛ばすためには、ボールに対して縦に真っ直ぐの回転をかけると同時に適正なバックスピン量を与える必要があります。多くのプレーヤーは無意識のうちに行っているのですが、明確な意志をもってスピンコントロールをしやすく設計されているのが『V-430ドライバー』です。
ボールの曲がりを抑えるにはボールの横回転を少なくしなければなりません。そのためにはプレーヤーは試行錯誤をしながらスピン量を“操作”する。これが「真っ直ぐに飛ばすコツ」なのです。それにはコントロール性能が高いクラブを使ったほうがやりやすいはずです。
さらに、よりコントロールできるフィーリングをもたせようと、フェース材にSP700を採用。打感が柔らかく感じるため、フェースに乗った感覚やつかまえた感覚を感じやすくなり、操作しやすいフィーリングに仕上げました。
【正しいアドレスから正しいスイングへと導く美しいヘッド】
ゴルフの基本はアドレスです。ターゲットに対して真っ直ぐに構えるには、フェース向きがストレートであることと同時にバランスのとれたヘッドデザインである必要があります。『V-430ドライバー』は、社長でクラブデザイナーの増田雄二が開発・設計を担当。
これまで数々のトッププロのクラブを製作した実績とノウハウにより、美しく構えやすいヘッドデザインが実現しました。
また、この美しいヘッド形状は、正しい方向へバックスイングを上げやすくなるため、正しいスイングを身に付けることができ、そのスイングを繰り返し再現できるようになっています。
【シャープな振り抜きと力強い弾道を実現するソールデザイン】
ゴルフの基本はアドレスです。ターゲットに対して真っ直ぐに構えるには、フェース向きがストレートであることと同時にバランスのとれたヘッドデザインである必要があります。『V-430ドライバー』は、社長でクラブデザイナーの増田雄二が開発・設計を担当。
これまで数々のトッププロのクラブを製作した実績とノウハウにより、美しく構えやすいヘッドデザインが実現しました。
また、この美しいヘッド形状は、正しい方向へバックスイングを上げやすくなるため、正しいスイングを身に付けることができ、そのスイングを繰り返し再現できるようになっています。
【トータルクラブバランスを重視したオリジナルシャフト】
  • MAGMAX FSP for ATHLETE
  • メモライズM02
  • メモライズM04
クラブのトータルバランスを重視しているため、標準装着するカーボンシャフトをシャフトメーカーと共同開発を行っています。「飛ばすためにはどのようにシャフトがしなればいいのか」を追求した結果、「切り返しで手元側からしなり始め、ムチのように徐々にしなりが先端に伝わり、インパクトで爆発させる」フィーリングに仕上げてあります。
重量感があるセミハードヒッター以上向けの「メモライズM02」、その軽量版である「メモライズM04」、操作性をもたせたまましなり戻りを利用して飛距離アップを図れる「MAGMAX FSP for アスリート」の3モデルを用意しました。
■SPECIFICATIONS
   
材質 SP700チタンフェース＋6AL-4Vチタンボディ＋アルミボルト
ヘッド体積 430ml
ロフト角 8.5度　9.5度　10.5度
ライ角 ５８°
フェース角 ストレート
シャフト MAGMAX FSP for ATHLETE メモライズM02 メモライズM04
シャフト硬さ X S SR X S SR S SR R
シャフト重量 69 65 63 77 70 62 55 52 48
シャフトトルク 3.8 3.0 3.3 3.8 4.1 4.3 4.7
キックポイント 45.0% 45.3% 45.5% 手元調子 手元調子
クラブ長さ 45.5インチ
バランス D3 D2 D1 D3 D2 D1 D2 D1 D0
総重量 316 312 308 324 315 307 303 300 297
グリップ スリックフィットグリップ（黒・バックラインあり）
価格 定価：1本
税込価格／80,850円
（本体価格／77,000円）		 定価：1本
税込価格／78,750円
（本体価格／75,000円）
＊SLEルール適合
＊専用ヘッドカバー付き
＊日本製（ヘッドカバーは中国製）